——배터리 일반적인 문제
모듈 표면에 망상 균열이 생기는 이유는 용접이나 취급 시 셀에 외력이 가해지거나, 예열도 하지 않고 셀이 갑자기 저온, 고온에 노출돼 균열이 발생하기 때문이다. 네트워크 균열은 모듈의 전력 감쇠에 영향을 미치며, 오랜 시간이 지나면 잔해물과 핫스팟이 모듈 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.
셀 표면의 네트워크 균열로 인한 품질 문제를 확인하려면 수동 검사가 필요합니다. 일단 표면 네트워크 균열이 나타나면 3~4년 안에 대규모로 나타날 것이다. 처음 3년 동안은 망상균열을 육안으로 확인하기가 어려웠습니다. 이제 핫스팟 이미지는 일반적으로 드론으로 촬영되며, 핫스팟이 있는 부품의 EL 측정을 통해 균열이 이미 발생한 것으로 드러납니다.
셀 조각은 일반적으로 용접 중 부적절한 작동, 작업자의 잘못된 취급 또는 라미네이터 고장으로 인해 발생합니다. 슬라이버의 부분적인 고장, 전력 감쇠 또는 단일 셀의 완전한 고장은 모듈의 전력 감쇠에 영향을 미칩니다.
현재 대부분의 모듈 공장에는 하프컷 고전력 모듈이 있으며 일반적으로 하프컷 모듈의 파손률이 더 높습니다. 현재 5개 대기업과 4개 중소기업에서는 이러한 균열이 허용되지 않도록 요구하고 있으며 다양한 링크에서 부품 EL을 테스트할 예정입니다. 먼저, 모듈 공장에서 현장 배송 후 EL 이미지를 테스트하여 모듈 공장 배송 및 운송 중 숨은 균열이 없는지 확인합니다. 둘째, 엔지니어링 설치 과정에서 숨겨진 균열이 없는지 확인하기 위해 설치 후 EL을 측정합니다.
일반적으로 저급 셀은 고급 부품에 혼합(공정 중 원료 혼합/재료 혼합)되어 부품 전체의 출력에 쉽게 영향을 미칠 수 있으며, 단기간 내에 부품의 출력이 크게 저하됩니다. 시간. 비효율적인 칩 영역은 핫스팟을 생성하고 심지어 부품을 태울 수도 있습니다.
모듈 공장에서는 일반적으로 셀을 전력 레벨에 따라 100개 또는 200개 셀로 나누기 때문에 각 셀에 대해 전력 테스트를 수행하지 않고 무작위 점검을 수행하므로 저급 셀의 자동 조립 라인에서 이러한 문제가 발생합니다. . 현재 세포의 혼합 프로파일은 일반적으로 적외선 이미징으로 판단할 수 있지만 적외선 이미지가 혼합 프로파일, 숨겨진 균열 또는 기타 차단 요인으로 인해 발생하는지 여부는 추가 EL 분석이 필요합니다.
번개줄은 일반적으로 배터리 시트의 균열이나 음극 은 페이스트, EVA, 수증기, 공기 및 햇빛의 복합 작용으로 인해 발생합니다. EVA와 은 페이스트의 불일치와 백 시트의 높은 투수성으로 인해 번개 줄무늬가 발생할 수도 있습니다. 번개 패턴에서 발생하는 열이 증가하고 열팽창 및 수축으로 인해 배터리 시트에 균열이 발생하여 모듈에 쉽게 핫스팟이 생기고 모듈의 부패가 가속화되며 모듈의 전기적 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 실제 사례에서는 발전소의 전원을 켜지 않은 상태에서도 4년 동안 햇빛에 노출되면 부품에 번개줄기가 많이 나타나는 것으로 나타났습니다. 테스트 전력의 오류는 매우 작지만 EL 이미지는 여전히 훨씬 더 나쁩니다.
고온 다습한 환경에서 태양광 인버터 어레이의 접지 방식으로 인한 태양광 모듈의 심각한 부식 및 열화, 이물질 차단, 셀 내 숨겨진 균열, 셀 내 결함 등 PID 및 핫스팟이 발생하는 원인은 다양합니다. 핫스팟과 PID를 유발합니다. . 최근에는 배터리 모듈 기술의 변화와 발전으로 인해 PID 현상이 거의 발생하지 않았지만 초기 발전소에서는 PID가 없음을 보장할 수 없었습니다. PID 수리에는 부품 자체뿐만 아니라 인버터 측면에서도 전반적인 기술 혁신이 필요합니다.
- 솔더 리본, 버스 바 및 플럭스에 대해 자주 묻는 질문(FAQ)
납땜 온도가 너무 낮거나 플럭스를 너무 적게 도포하거나 속도가 너무 빠르면 가납이 발생하고 납땜 온도가 너무 높거나 납땜 시간이 너무 길면 과납이 발생합니다. . 2010년부터 2015년 사이에 생산된 부품에서 가납땜 및 과납땜이 더 자주 발생했는데, 이는 주로 이 기간 동안 중국 제조 공장의 조립 라인 장비가 외국 수입에서 국산화로 바뀌기 시작했고 당시 기업의 공정 표준이 일부 저하되어 해당 기간 동안 품질이 떨어지는 부품이 생산됩니다.
불충분한 용접은 짧은 시간 내에 리본과 셀의 박리로 이어져 모듈의 전력 감쇠 또는 고장에 영향을 미칩니다. 과도하게 납땜하면 셀의 내부 전극이 손상되어 모듈의 전력 감쇠에 직접적인 영향을 미치고 모듈의 수명이 단축되거나 스크랩이 발생합니다.
2015년 이전에 생산된 모듈에는 리본 오프셋이 큰 경우가 많으며 이는 일반적으로 용접 기계의 비정상적인 위치 지정으로 인해 발생합니다. 오프셋은 리본과 배터리 영역 사이의 접촉, 박리 또는 전력 감쇠에 영향을 미칩니다. 또한 온도가 너무 높으면 리본의 굽힘 경도가 너무 높아 용접 후 배터리 시트가 구부러져 배터리 칩 조각이 발생합니다. 이제 셀 그리드 라인이 증가함에 따라 리본의 폭이 점점 더 좁아지고 있어 용접기의 더 높은 정밀도가 요구되며 리본의 편차도 점점 줄어들고 있습니다.
버스 바와 솔더 스트립 사이의 접촉 면적이 작거나 가상 솔더링의 저항이 증가하고 열로 인해 부품이 소손될 가능성이 높습니다. 부품은 단시간에 심각하게 약화되며 장기간 작업하면 소실되어 결국 폐기됩니다. 현재로서는 적용 종료 시 버스 바와 납땜 스트립 사이의 저항을 측정할 수 있는 실질적인 수단이 없기 때문에 이러한 종류의 문제를 초기 단계에서 방지할 수 있는 효과적인 방법이 없습니다. 교체 부품은 표면이 탄 것이 분명한 경우에만 제거해야 합니다.
용접기가 플럭스 주입량을 너무 많이 조정하거나 작업자가 재작업 중에 플럭스를 너무 많이 적용하면 메인 그리드 라인 가장자리에 황변 현상이 발생하여 메인 그리드 라인 위치의 EVA 박리에 영향을 미칩니다. 구성 요소. 장기간 작동하면 번개 패턴의 검은 점이 나타나 구성 요소에 영향을 미칩니다. 전력 감쇠로 인해 부품 수명이 단축되거나 폐기가 발생합니다.
——EVA/백플레인 자주 묻는 질문
EVA 박리의 원인으로는 EVA의 불충분한 가교 정도, EVA, 유리, 백시트 등 원재료 표면의 이물질, EVA 원재료(에틸렌, 초산비닐 등)의 불균일한 조성으로 인해 박리가 발생하지 않는 경우 등이 있다. 상온에서 용해될 것. 박리 면적이 작으면 모듈의 고전력 고장에 영향을 미치고, 박리 면적이 크면 모듈의 고장 및 폐기로 직접 이어질 수 있습니다. EVA 박리가 발생하면 수리가 불가능합니다.
EVA 박리는 지난 몇 년 동안 부품에서 흔히 발생했습니다. 비용을 절감하기 위해 일부 기업에서는 EVA 가교 정도가 부족하여 두께가 0.5mm에서 0.3, 0.2mm로 감소했습니다. 바닥.
EVA 기포가 발생하는 일반적인 이유는 라미네이터의 진공 청소 시간이 너무 짧거나, 온도 설정이 너무 낮거나 너무 높아 기포가 발생하거나, 내부가 깨끗하지 않거나 이물질이 있는 경우입니다. 구성 요소 기포는 EVA 백플레인의 박리에 영향을 미쳐 폐기로 이어질 수 있습니다. 이런 문제는 주로 부품 생산 과정에서 발생하는데, 면적이 작은 경우에는 수리가 가능합니다.
EVA 절연 스트립의 황변은 일반적으로 공기에 장기간 노출되거나 EVA가 플럭스, 알코올 등에 의해 오염되거나 다른 제조업체의 EVA와 함께 사용할 때 화학 반응으로 인해 발생합니다. 첫째, 불량한 외관은 고객이 용납할 수 없으며, 둘째, 박리 현상이 발생하여 부품 수명이 단축될 수 있습니다.
——유리, 실리콘, 프로파일 FAQ
코팅된 유리 표면의 필름 층이 떨어지는 현상은 되돌릴 수 없습니다. 모듈 공장의 코팅 공정은 일반적으로 모듈의 출력을 3% 정도 증가시킬 수 있지만, 발전소에서 2~3년 가동하면 유리 표면의 필름 층이 떨어지는 것이 발견되어 떨어지게 됩니다. 고르지 않게 꺼지면 모듈의 유리 투과율에 영향을 미치고 모듈의 전력을 감소시키며 전체 사각형에 영향을 미칩니다. 전력 버스트. 이러한 감쇠는 감쇠율과 조사변동의 오차가 크지 않기 때문에 일반적으로 발전소 운영 초기 몇 년간은 보기 어렵지만, 필름을 제거하지 않은 발전소와 비교하면 전력의 차이가 세대는 여전히 볼 수 있습니다.
실리콘 기포는 주로 원래의 실리콘 소재에 있는 기포나 에어건의 불안정한 기압에 의해 발생합니다. 틈이 생기는 주된 이유는 직원의 접착 기술이 표준이 아니기 때문입니다. 실리콘은 모듈 프레임, 백플레인, 유리 사이에 있는 접착 필름 층으로, 백플레인을 공기로부터 격리합니다. 씰이 단단하지 않으면 모듈이 직접 박리되어 비가 올 때 빗물이 유입됩니다. 단열이 충분하지 않으면 누수가 발생합니다.
모듈 프레임의 프로파일 변형도 일반적인 문제이며, 이는 일반적으로 프로파일 강도가 부적절하여 발생합니다. 알루미늄 합금 프레임 소재의 강도가 감소하여 강한 바람이 불면 태양광 패널 어레이의 프레임이 떨어지거나 찢어지는 직접적인 원인이 됩니다. 프로필 변형은 일반적으로 기술적 변형 중 지골이 이동하는 동안 발생합니다. 예를 들어, 장착 구멍을 이용하여 부품을 조립 및 분해하는 과정에서 아래 그림과 같은 문제가 발생하며, 재설치 시 절연이 파괴되어 접지 연속성이 동일한 값에 도달할 수 없게 됩니다.
——정션박스의 일반적인 문제
정션박스의 화재 발생률은 매우 높습니다. 그 이유는 리드선이 카드 슬롯에 단단히 고정되지 않았으며, 리드선과 정션박스 납땜 접합부가 너무 작아서 과도한 저항으로 인해 화재가 발생하지 않았으며, 리드선이 너무 길어서 카드 슬롯의 플라스틱 부품에 닿지 않았기 때문입니다. 정션 박스. 장시간 열에 노출되면 화재 등이 발생할 수 있습니다. 정션박스에 불이 붙으면 부품이 직접 폐기되어 심각한 화재가 발생할 수 있습니다.
이제 일반적으로 고전력 이중 유리 모듈은 3개의 정션 박스로 나누어져 더 좋아질 것입니다. 또한 정션박스도 반밀폐형과 완전밀폐형으로 구분됩니다. 일부는 불에 타서 수리할 수 있지만 일부는 수리할 수 없습니다.
작동 및 유지 관리 과정에서 정션 박스에 접착제를 채우는 문제도 있습니다. 생산이 심각하지 않으면 접착제가 누출되고 직원의 작업 방법이 표준화되지 않거나 심각하지 않아 용접 누출이 발생할 수 있습니다. 정확하지 않으면 치료가 어렵습니다. 1년 사용 후 정션 박스를 열면 접착제 A가 증발하고 밀봉이 충분하지 않은 것을 발견할 수 있습니다. 접착제가 없으면 빗물이나 습기가 들어가 연결된 구성 요소에 불이 붙을 수 있습니다. 연결이 좋지 않으면 저항이 증가하고 점화로 인해 부품이 탈 수 있습니다.
정션박스의 전선이 파손되고 MC4 헤드가 떨어지는 것도 일반적인 문제입니다. 일반적으로 와이어가 지정된 위치에 배치되지 않아 눌려지거나 MC4 헤드의 기계적 연결이 견고하지 않습니다. 전선이 손상되면 부품의 정전이나 누전, 접속 등의 위험한 사고가 발생할 수 있습니다. , MC4 헤드를 잘못 연결하면 케이블에 쉽게 불이 붙을 수 있습니다. 이런 종류의 문제는 현장에서 비교적 쉽게 수리하고 수정할 수 있습니다.
부품 수리 및 향후 계획
위에서 언급한 부품의 다양한 문제점 중 일부는 수리가 가능합니다. 부품을 수리하면 결함을 신속하게 해결하고 발전 손실을 줄이며 원래 자재를 효과적으로 사용할 수 있습니다. 그 중 정션박스, MC4 커넥터, 유리실리카겔 등 일부 간단한 수리는 발전소 현장에서 구현이 가능하며, 발전소 내 운영 및 유지보수 인력이 많지 않아 수리량이 많지 않다. 크기는 크지만 배선 변경과 같은 능숙하고 성능을 이해해야 합니다. 절단 과정에서 백플레인이 긁힌 경우 백플레인을 교체해야 하며 전체 수리가 더 복잡해집니다.
하지만 배터리, 리본, EVA 백플레인 문제는 환경, 공정, 장비의 한계로 인해 공장 수준에서 수리해야 하기 때문에 현장 수리가 불가능합니다. 대부분의 수리 공정은 깨끗한 환경에서 수리를 해야 하기 때문에 프레임을 제거하고 백플레인을 잘라내고 고온으로 가열하여 문제가 있는 셀을 잘라낸 후 최종적으로 납땜하여 복원해야 하는데, 이는 오직 수리 공정에서만 실현될 수 있습니다. 공장의 재작업 워크샵.
이동식 부품 수리 스테이션은 미래 부품 수리에 대한 비전입니다. 부품의 성능과 기술의 향상으로 고출력 부품의 문제점은 앞으로 점점 줄어들겠지만, 초창기 부품의 문제는 점차 나타나고 있습니다.
현재 유능한 운영 및 유지보수 당사자 또는 부품 사업자는 운영 및 유지보수 전문가에게 공정 기술 전환 능력 교육을 제공할 것입니다. 대규모 지상 발전소에는 일반적으로 수리 장소를 제공할 수 있는 작업 공간과 생활 공간이 있으며, 기본적으로 소형 프레스만 있으면 대부분의 운영자와 소유자가 감당할 수 있는 수준입니다. 그러다가 후기 단계에서는 소수의 셀에 문제가 있는 부품을 더 이상 직접 교체해 보관하지 않고, 전문 인력을 두어 수리하는 방식을 취하는데, 이는 상대적으로 태양광발전소가 밀집된 지역에서 가능한 일이다.
게시 시간: 2022년 12월 21일